Kai Tak GreenWay
Kai Tak Development Area will provide over 13km of GreenWay network (shared use by pedestrians and cyclist), which will be completed in phases (by nearby development project usually). The first phase will be completed by 2023, second phase will be completed beyond 2025, while some sections are subject to future development and study.
“MULTI-MODAL” EFLS , GreenWay Network proposed by Government CEDD in 2021
Conceptual Master Plan 6.0 proposed by EKEO in January 2022
Note that the GreenWay is not seamlessly connected. Cyclist is required to dismount in some sections.
From Kwun Tong District Council Document in Sep 2017, CEDD and LCSD mentioned that due to environment limitation, cyclist is required to dismount to push the bicycle.
GreenWay Summary
Integrated from various sources, the GreenWay network is drawn in the following map. Note that some path are still not confirmed and just from deduction.
For clearer elaboration, the GreenWay network sections are introduced in groups below:
啟德車站廣場一期已於2021年12月開放，第二期預計2022年完成，其中一段單車徑穿過有蓋行人通道，須要推單車通過。
啟德體育園預計2023年下旬完成。部分單車徑由鄰近的酒店/辦公室發展項目 (NKIL 6607) 興建，這部分的公眾休憩空間 (H/O POS)將於2022年完成。
位於宋皇臺公園用地內的單車徑連接啟德車站廣場二期至啟德體育園，不過現時用地被不同的工程項目借用作為臨時工地，公園不會在短期內動工。然而政府表示這段單車徑於2023年落成。
啟德發展區內的啟德河畔設有單車徑。承啟道以北的啟德河休憩用地仍在設計階段，將來連接啟德車站廣場；鄰近啟德河的世運道計劃興建行人隧道，穿過世運道及太子道東地底，連接新蒲崗李求恩紀念中學外。
承啟道以南的單車徑分三段完成，第一段位於興建中的新增區域供冷系統廠房用地內；第二段穿過啟德隧道出入口的下方(計劃中)；第三段穿過中九龍幹線道路的下方(由中九龍幹線工程興建)，連接前南面停機坪及前跑道區北面的單車徑。
前南面停機坪一帶的單車徑位於海濱長廊內。3B區商業用地一帶的土地現時被附近的基建工程佔用，估計多年後才完成發展；啟德新急症醫院正在興建，預備2025年完成。啟德橋道另一面的香港兒童醫院，對出的海濱長廊已於2021年2月開放。
工務中央試驗所大樓外圍的土地正在進行T2主幹路工程，預計2026年後才能交還用地發展。嘉里危險品倉(九龍灣)及九龍貨倉已申請重建，不過工程仍未開始。